《救護(hù)車》標(biāo)準(zhǔn)將參與緊急醫(yī)療救援服務(wù)的車輛分為四類：

(1)普通型為基礎(chǔ)處理、觀察和轉(zhuǎn)運(yùn)輕癥患者而設(shè)計(jì)和裝備的A型;

(2)搶救監(jiān)護(hù)型為救治、監(jiān)護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)急危重癥患者而設(shè)計(jì)和裝備的B型;

(3)防護(hù)監(jiān)護(hù)型為救治、監(jiān)護(hù)和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染性患者裝備的C型;

(C型車應(yīng)在原裝備基礎(chǔ)上加裝負(fù)壓過濾系統(tǒng)，根據(jù)情況選擇是否開啟;醫(yī)護(hù)人員使用該系統(tǒng)時，還應(yīng)使用有效的個人防護(hù)裝置。)

(4)特殊用途型為特殊用途設(shè)計(jì)和裝備的D型。

救護(hù)車顏色如何選擇?有什么作用效果?

救護(hù)車顏色色調(diào)與暖色調(diào)之分，藍(lán)色則屬于冷色調(diào)，讓人聯(lián)想到冰川和海洋，具有冷靜、平和的色彩感覺;紅色屬于暖色調(diào)，使人聯(lián)想到火，產(chǎn)生溫暖的感覺，能產(chǎn)生無限的激情，同時它也具有警告的意思。冷、暖色調(diào)的同時運(yùn)用，對比強(qiáng)烈，易于短時間內(nèi)刺激人們的眼球，形成較強(qiáng)的視覺沖擊力。

救護(hù)車的顏色，逐漸地?cái)[脫了過去整個車體全為白色的現(xiàn)象，顏色變的越來越豐富與多彩，以此來減少了人們對于白色肅穆顏色的恐懼心理。

在救護(hù)車的整體色彩搭配上，既具有統(tǒng)一性，又具個別性。統(tǒng)一性主要表現(xiàn)在：在救護(hù)車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，明確了救護(hù)車的車身主體色為白色，并且車身應(yīng)標(biāo)有衛(wèi)生部統(tǒng)一的醫(yī)療急救車標(biāo)志;個別性則表現(xiàn)在：通過對目前的救護(hù)車分析發(fā)現(xiàn)，車體的顏色以白色為主體色，在白色主體上，加以紅色的醫(yī)療標(biāo)志，具有很強(qiáng)的識別性，便于人們能夠及時識別。同時又以紅色、藍(lán)色作為輔助色，使車體顯得更具有識別性與活潑性，增添車體本身的生氣，更富有人情味。

救護(hù)車的顏色搭配并不是很多，保持在三種顏色。一方面是工作性質(zhì)決定的，另一方面主要是為了救護(hù)車本身功能信息的準(zhǔn)確傳達(dá)，便于人們的識別與記憶 。

使用救護(hù)車專用手錘應(yīng)注意什么問題?

救護(hù)車專用手錘使用注意事項(xiàng)：

1、使用救護(hù)車專用手錘前，必須檢查錘柄有無松動或破裂現(xiàn)象，以免工作中錘頭飛出發(fā)生危險。

2、使用救護(hù)車專用手錘時，應(yīng)將手上和手錘上的油污擦凈，以防工作中滑脫傷人。

3、以右手扭住錘柄的后端，錘擊時，錘頭不可東倒西歪，錘面應(yīng)與工作特平行接觸，眼睛應(yīng)注視工作物。

4、揮錘方法有手揮、肘近和臂揮3種。手揮是靠手腕的前后彎曲運(yùn)動，錘勁較小，適用于鏟開始和結(jié)尾;肘揮是靠手和肘的運(yùn)動，這種揮錘法擊力較大，又比較省力，適用于各種作業(yè);臂揮是肘和上臂一起運(yùn)動，需要 重?fù)魰r才能這樣揮錘。

關(guān)于“120”急救車通行高速公路是否應(yīng)該免繳通行費(fèi)的問題，目前，各地存有幾種不同的做法，甚至還出現(xiàn)了同一條高速公路各收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)不同的情況。一些地方有業(yè)務(wù)的急救車一律免費(fèi)；一些地方急救車?yán)∪诵薪?jīng)高速公路時免費(fèi)，行經(jīng)高速公路去接病人時收費(fèi)；一些地方任何情況下急救車都免費(fèi)。但基本上，急救車到高速公路上搶救因車禍傷亡人員都是免費(fèi)的。

根據(jù)《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，6類車可依法享受收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)減免優(yōu)惠，“120”急救車并不在其列，因此，“免費(fèi)”一說尚無法律依據(jù)。

“時間就是生命，救護(hù)車過收費(fèi)站耽誤一分鐘，有可能使一位重病患者失去生命?！本茸o(hù)車通行高速路是否收費(fèi)，該統(tǒng)一尺度?，F(xiàn)行的法規(guī)，救護(hù)車并不在高速免收通行費(fèi)的“6種情形”之列，一定程度來說是立法的局限性。如，《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》生效于2004年，既沒有考慮到急救的公益性，也沒有考慮到高速路的快速發(fā)展，已成為城區(qū)之內(nèi)和城際之間的快速通道。如果給立法打補(bǔ)丁，對救護(hù)車高速路通行一律實(shí)行免費(fèi)，自然無分歧可言。事實(shí)上，相對于其它的高速路免收費(fèi)情形，救護(hù)車通行費(fèi)其實(shí)少得可憐，不會給高速路的效益帶來影響。