救護(hù)車專業(yè)救護(hù)設(shè)備

在近幾十年的的過(guò)程中，救護(hù)車在一直不斷的演變著。早期救護(hù)車的重任僅僅只是將傷員沖事故現(xiàn)場(chǎng)盡快的送往醫(yī)院救治，車上并沒(méi)有配置上專業(yè)的救護(hù)設(shè)備，而隨著科技和技術(shù)的不斷成熟，現(xiàn)在的救護(hù)車發(fā)生了天翻地覆的變化。現(xiàn)在的救護(hù)車不僅僅車內(nèi)比較寬闊，讓救護(hù)人員在足夠的空間在對(duì)送傷者到醫(yī)院的途中能夠得到及時(shí)的救護(hù)處理。此時(shí)的救護(hù)車內(nèi)有著專業(yè)的外敷用品以及足夠的繃帶，可以為傷者在運(yùn)送的途中能夠提前先做傷口處理止血，以防止感染。車上還有著支架、夾板、便攜式呼吸機(jī)、氧氣以及心臟起搏除顫器等等的專業(yè)設(shè)備?；鹃e雜大部分的救護(hù)車都還配備著病人監(jiān)護(hù)儀，以能夠在送往醫(yī)院的救護(hù)途中能夠很好的監(jiān)測(cè)到病人的呼吸以及脈搏等等。

救護(hù)車專業(yè)司機(jī)

經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的救護(hù)車司機(jī)，是能夠在一些特殊的路段以及不好的行車天氣條件下能夠且快速的行駛著。行駛的速度雖然也是比較重要的，但是當(dāng)車上載有著重傷或者是重病患者的時(shí)候，且救護(hù)人員又在對(duì)他進(jìn)行著急救措施時(shí)，平穩(wěn)的駕駛是很重要的。能夠以高速行駛，并且在崎嶇的路面上不顛簸、轉(zhuǎn)彎不傾斜的情況下，是很需要駕駛員有著很高的駕駛技術(shù)以及高度集中的精神。救護(hù)車一般都是有著額外的翻車保護(hù)桿、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及經(jīng)過(guò)改造之后的后不懸掛，用以更大的保障其平穩(wěn)的駕駛。

關(guān)于“120”急救車通行高速公路是否應(yīng)該免繳通行費(fèi)的問(wèn)題，目前，各地存有幾種不同的做法，甚至還出現(xiàn)了同一條高速公路各收費(fèi)站標(biāo)準(zhǔn)不同的情況。一些地方有業(yè)務(wù)的急救車一律免費(fèi)；一些地方急救車?yán)∪诵薪?jīng)高速公路時(shí)免費(fèi)，行經(jīng)高速公路去接病人時(shí)收費(fèi)；一些地方任何情況下急救車都免費(fèi)。但基本上，急救車到高速公路上搶救因車禍傷亡人員都是免費(fèi)的。

根據(jù)《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，6類車可依法享受收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)減免優(yōu)惠，“120”急救車并不在其列，因此，“免費(fèi)”一說(shuō)尚無(wú)法律依據(jù)。

“時(shí)間就是生命，救護(hù)車過(guò)收費(fèi)站耽誤一分鐘，有可能使一位重病患者失去生命?！本茸o(hù)車通行高速路是否收費(fèi)，該統(tǒng)一尺度。現(xiàn)行的法規(guī)，救護(hù)車并不在高速免收通行費(fèi)的“6種情形”之列，一定程度來(lái)說(shuō)是立法的局限性。如，《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》生效于2004年，既沒(méi)有考慮到急救的公益性，也沒(méi)有考慮到高速路的快速發(fā)展，已成為城區(qū)之內(nèi)和城際之間的快速通道。如果給立法打補(bǔ)丁，對(duì)救護(hù)車高速路通行一律實(shí)行免費(fèi)，自然無(wú)分歧可言。事實(shí)上，相對(duì)于其它的高速路免收費(fèi)情形，救護(hù)車通行費(fèi)其實(shí)少得可憐，不會(huì)給高速路的效益帶來(lái)影響。

救護(hù)車為什么可以闖紅燈

《道路法》第五十三條規(guī)定了警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。但是也是有必要限度的！警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。所以，救護(hù)車緊急情況下可以闖紅燈。