易誘發(fā)交通事故。由于報(bào)廢車輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢，擅自重裝、改裝、毀壞車輛結(jié)構(gòu)的平衡和穩(wěn)定，假如在車輛技術(shù)情況不契合請(qǐng)求的狀況下繼續(xù)運(yùn)用，將會(huì)招致各種毛病的發(fā)作，直接影響行車平安，誘發(fā)交通事故。

美國(guó) 美國(guó)在報(bào)廢車年限上是沒有規(guī)定的，他們不同的州有不同的規(guī)定，有的有年檢，有的沒有年檢，而且年檢的次數(shù)也不一樣，有兩年檢一次的，也有終身檢一次的，相信說到這里大家會(huì)很羨慕，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的年檢是比較頻繁的。關(guān)于汽車報(bào)廢方面他們的政府也是鼓勵(lì)私家車報(bào)廢，而且購(gòu)買新車會(huì)給減免稅費(fèi)。他們有一個(gè)的優(yōu)點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)是可以更換的，說到這個(gè)大家應(yīng)該也時(shí)一臉羨慕。

德國(guó) 之前在論壇上看到這么一個(gè)段子：“在德國(guó)，汽車，公司都無需年檢。問德國(guó)人：汽車不年檢，壞了怎么辦？答：自己修！問；德國(guó)政府為何不強(qiáng)制年檢？德國(guó)人反問：誰給政府這個(gè)權(quán)力？”其實(shí)那只是一個(gè)段子，在德國(guó)也是有年檢的，畢竟年檢跟生命有關(guān)，德國(guó)的年檢也是兩年一次。

毋庸置疑，如果報(bào)廢車回流到市場(chǎng)，勢(shì)必會(huì)存在一定的隱患?！秷?bào)廢汽車回收管理辦法》中規(guī)定，禁止任何單位或者個(gè)人利用報(bào)廢汽車“五大總成”以及其他零配件拼裝汽車。禁止報(bào)廢汽車整車、“五大總成”和拼裝車進(jìn)入市場(chǎng)交易或者以其他任何方式交易，禁止拼裝車和報(bào)廢汽車上路行駛。