按照勘探對象的不同，工程物探技術(shù)又分為三大分支，即石油工程物探、固體礦工程物探和水工環(huán)工程物探（簡稱工程物探），我們使用的為工程工程物探。

工程物探技術(shù)方法門類眾多，它們依據(jù)的原理和使用的儀器設(shè)備也各有不同，隨著科學技術(shù)的進步，工程物探技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，而且新的方法技術(shù)不斷涌現(xiàn)，幾年前還認為無法解決的問題，幾年后由于某種新方法、新技術(shù)、新儀器的出現(xiàn)迎刃而解的實例是常見的。它是地質(zhì)科學中一門新興的、十分活躍、發(fā)展很快的學科，它又是工程勘察的重要方法之一，在某種程度上講，它的應(yīng)用與發(fā)展已成為衡量地質(zhì)勘察現(xiàn)代化水平的重要標志。

工程物探和鉆探工作的內(nèi)涵幾乎是一樣的，兩者都是為了解決工程地質(zhì)中存在的問題而應(yīng)用的科學方法技術(shù)，工程物探在現(xiàn)代的一些大型橋梁和核電站以及公路等眾多勘察方面得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。

總而言之，物探方法是現(xiàn)代地質(zhì)勘查中提高勘查水平的重要手段，因此，為了加快我國經(jīng)濟建設(shè)的步伐，還應(yīng)要加大對物探方法的發(fā)展力度，促進工程地質(zhì)勘查的發(fā)展。

在現(xiàn)代的工程地質(zhì)勘查中，工程物探逐漸被人們熟識，工程物探是為了有效地解決工程地質(zhì)中存在問題的一種科學有效地技術(shù)方法，而科學技術(shù)的日新月異，在現(xiàn)代的工程地質(zhì)勘查中，各種物探方法層出不窮，而隨著這些物探方法在工程地質(zhì)勘查中的應(yīng)用，使得工程地質(zhì)勘查的水平得到了有效提高，進而為工程地質(zhì)勘查發(fā)展和經(jīng)濟建設(shè)起到了至關(guān)重要的作用。

在現(xiàn)代的城市建設(shè)中，地鐵作為城市交通建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，其為環(huán)節(jié)城市交通壓力和促進社會經(jīng)濟的發(fā)展有著重要的作用和意義，然而由于地鐵的線路通常選擇在城市的繁華地帶，因此在地鐵的建設(shè)過程中，采用工程物探方法就更加能夠顯現(xiàn)出其明顯的特點和優(yōu)勢。

水文地質(zhì)是在工程地質(zhì)測繪中研究的主要目的，是為研究與地下水活動有關(guān)的巖土工程問題和不良地質(zhì)現(xiàn)象提供資料。例如，興建房屋建筑和構(gòu)筑物時，應(yīng)研究巖土的滲透性、地下水的埋深和腐蝕性，以判明對基礎(chǔ)砌置深度和基坑開挖等的影響。進行尾礦壩與貯灰壩勘察時，應(yīng)研究壩基、庫區(qū)和尾礦(灰碴) 堆積體的滲透性和地下水浸潤曲線，以判明壩體的滲透穩(wěn)定性、壩基與庫區(qū)的滲漏及其對環(huán)境的影響。在滑坡地段研究地下水的埋藏條件、出露情況、水位、形成條件以及動態(tài)變化，以判定其與滑坡形成的關(guān)系。因此水文地質(zhì)條件也是一項重要的研究內(nèi)容。