巖土工程勘察，應(yīng)在滿足規(guī)范、規(guī)程要求的前提下，用最經(jīng)濟(jì)的勘察手段和工作量實(shí)現(xiàn)勘察目的和任務(wù)。因?yàn)橥瓿上嗤娜蝿?wù)，所用成本的多少，可從一定程度上說明技術(shù)水平的高低。針對(duì)當(dāng)前巖土工程勘察現(xiàn)狀，目前的勘察成本在一定條件下還是可以節(jié)約的。如：對(duì)“樁基礎(chǔ)一般性孔，深入到樁端以下3~5 倍樁徑，且不小于3m，對(duì)大直徑樁不小于5m”這一要求，如勘察方案布置的一般性孔為50m，根據(jù)控制性孔資料，40m 處分布有良好的樁端持力層且能滿足樁基設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)可將50m 的一般性勘探孔調(diào)整為45m（當(dāng)然按權(quán)限該上報(bào)審批的進(jìn)行上報(bào)審批），這樣就可節(jié)約不少工作量，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)的效果。再有土工試驗(yàn)項(xiàng)目的選取，也是一條實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)勘察的重要途徑。

適用行業(yè) 地質(zhì)工程領(lǐng)域適用的行業(yè)包括：地質(zhì)調(diào)查，油氣及固體礦產(chǎn)資源的普查勘探與評(píng)價(jià)，大型工礦企業(yè)和水利水電建設(shè)，公路和鐵道建設(shè)，工程地質(zhì)，水文地質(zhì)，地質(zhì)環(huán)境及地質(zhì)災(zāi)害的調(diào)查，勘察及監(jiān)測(cè)等。

詳細(xì)勘察的主要手段以勘探、原位測(cè)試和室內(nèi)土工試驗(yàn)為主，必要時(shí)可以補(bǔ)充一些地球物理勘探、工程地質(zhì)測(cè)繪和調(diào)查工作。詳細(xì)勘察的勘探工作量，應(yīng)按場(chǎng)地類別、建筑物特點(diǎn)及建筑物的等級(jí)和重要性來．確定。對(duì)于復(fù)雜場(chǎng)地，必要時(shí)可選擇具有代表性的地段布置適量的探井。

初步勘察階段是在選定的建設(shè)場(chǎng)址上進(jìn)行的。根據(jù)選址報(bào)告書了解建設(shè)項(xiàng)目類型、規(guī)模、建設(shè)物高度、基礎(chǔ)的形式及埋置深度和主要設(shè)備等情況。初步勘察的目的是：對(duì)場(chǎng)地內(nèi)建筑地段的穩(wěn)定性作出評(píng)價(jià)；為確定建筑總平面布置、主要建筑物地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案以及不良地質(zhì)現(xiàn)象的防治工程方案作出工程地質(zhì)論證。