該機(jī)主梁一般由型鋼、鋼管或鋼板焊接而成，支腿由角鋼或槽鋼、節(jié)點(diǎn)板等組焊而成，上下兩端焊接法蘭與主梁、地梁連接，形成門(mén)架。地梁由鋼板組焊或壓延成U型梁后，再組焊下蓋板制成箱形梁，與CD1或MD1電動(dòng)葫蘆作為小車(chē)完成起吊和行走功能，電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)采用錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，制動(dòng)靠電機(jī)完成，通過(guò)電機(jī)正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)貨物升降。電動(dòng)葫蘆運(yùn)行靠專(zhuān)用電動(dòng)小車(chē)與之配套，沿主梁做縱向移動(dòng)。因此，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自重輕，抗風(fēng)力性好，工作可靠、維修方便、造價(jià)低等特點(diǎn)。

靜負(fù)荷試驗(yàn)

9.3.1先開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使小車(chē)在全行程上往返運(yùn)行不少于3次，應(yīng)無(wú)異常情況。

9.3.2進(jìn)行額定負(fù)荷試驗(yàn)，起重機(jī)吊起額定負(fù)荷，離地面100～200mm處，靜止懸掛10min，當(dāng)起重小車(chē)在橋架中部時(shí)，測(cè)量橋架大梁的下?lián)隙龋ú话ㄜ壍赖南鲁林担┓舷嚓P(guān)規(guī)定。

9.3.3以額定負(fù)荷的125%作靜負(fù)荷試驗(yàn)載荷，提升負(fù)荷距地面約100～200mm處，懸空10min，并應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷，檢查鋼梁、鋼架等金屬結(jié)構(gòu)，應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、油漆脫落及其它影響的損壞、松動(dòng)或變形等現(xiàn)象，起重機(jī)橋架下?lián)隙葢?yīng)恢復(fù)原狀，重復(fù)不超過(guò)3次，第三次應(yīng)無(wú)變形。