生產(chǎn)性廢舊金屬作為一種可循環(huán)利用的重要資源，其回收與價(jià)值再利用是推動(dòng)工業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、提高資源利用效率的關(guān)鍵舉措。在 “雙碳” 目標(biāo)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，如何突破傳統(tǒng)回收模式的瓶頸，實(shí)現(xiàn)廢舊金屬的回收和高值化利用，已成為行業(yè)發(fā)展的核心課題。
回收體系的構(gòu)建
智能化回收網(wǎng)絡(luò)的搭建
借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立覆蓋生產(chǎn)企業(yè)、回收站點(diǎn)、處理工廠的智能回收網(wǎng)絡(luò)。在生產(chǎn)企業(yè)的廢料產(chǎn)生點(diǎn)安裝智能稱重和分類設(shè)備，實(shí)時(shí)記錄廢舊金屬的種類、重量和產(chǎn)生時(shí)間，并通過云端平臺(tái)同步至回收調(diào)度中心。調(diào)度中心根據(jù)數(shù)據(jù)信息，優(yōu)化回收車輛的行駛路線和回收頻次，減少空駛率，降低運(yùn)輸成本。例如，某工業(yè)園區(qū)通過智能回收網(wǎng)絡(luò)，將回收響應(yīng)時(shí)間從原來的 24 小時(shí)縮短至 8 小時(shí)，運(yùn)輸成本降低了 15%。
引入人工智能技術(shù)進(jìn)行回收預(yù)測(cè)，通過分析企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃、歷史廢料產(chǎn)生數(shù)據(jù)等，預(yù)測(cè)未來一段時(shí)間內(nèi)廢舊金屬的產(chǎn)生量，提前做好回收準(zhǔn)備。同時(shí)，利用機(jī)器視覺技術(shù)對(duì)回收站點(diǎn)的廢舊金屬進(jìn)行快速識(shí)別和分類，提高分揀效率。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，機(jī)器視覺分揀的效率是人工分揀的 5-8 倍，準(zhǔn)確率可達(dá) 95% 以上。
回收模式的創(chuàng)新
推廣 “互聯(lián)網(wǎng) + 回收” 模式，搭建線上回收平臺(tái)，生產(chǎn)企業(yè)可通過平臺(tái)發(fā)布廢舊金屬出售信息，回收企業(yè)在線競(jìng)價(jià)接單，實(shí)現(xiàn)供需的對(duì)接。這種模式打破了地域限制，擴(kuò)大了回收范圍，提高了回收的市場(chǎng)化程度。在長三角地區(qū)，某線上回收平臺(tái)已吸引超過 5000 家生產(chǎn)企業(yè)和 200 家回收企業(yè)入駐，年交易額突破 10 億元。
建立 “生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度”，明確生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其產(chǎn)品報(bào)廢后產(chǎn)生的廢舊金屬的回收責(zé)任。企業(yè)可通過自主回收、委托回收等方式，確保廢舊金屬得到規(guī)范回收。如汽車制造企業(yè)通過建立 4S 店回收網(wǎng)絡(luò)，對(duì)報(bào)廢汽車的金屬部件進(jìn)行專項(xiàng)回收，回收率達(dá)到 90% 以上。
