軌道類型
單軌：需在地面預(yù)埋一根實(shí)心方鋼或輕軌作為軌道，電動(dòng)伸縮門(mén)底部中間部分裝有導(dǎo)航卡，使門(mén)體能夠沿著軌道直線行走，主要采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，造價(jià)相對(duì)較低。
雙軌：有兩根軌道分別位于門(mén)體的左右兩側(cè)，能更穩(wěn)定地支撐和引導(dǎo)門(mén)體，抗風(fēng)能力和運(yùn)行穩(wěn)定性更高，但施工難度較大。
無(wú)軌：不需要預(yù)埋軌道，通過(guò)在地面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，并在門(mén)體底部安裝感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)航，采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，適用于各種復(fù)雜環(huán)境和路面條件。
通過(guò)實(shí)際運(yùn)行測(cè)試，可判斷電機(jī)的穩(wěn)定性和工藝水平，重點(diǎn)關(guān)注 3 個(gè)表現(xiàn)：
運(yùn)行噪音：?jiǎn)?dòng)和運(yùn)行時(shí)，優(yōu)質(zhì)電機(jī)聲音均勻、低沉（類似輕微的 “嗡嗡” 聲），無(wú)尖銳異響或卡頓聲；若噪音大、有 “滋滋” 聲或卡頓，說(shuō)明齒輪咬合不，或軸承質(zhì)量差。
啟停平穩(wěn)性：優(yōu)質(zhì)電機(jī)支持軟啟動(dòng)、軟停止，門(mén)體從靜止到運(yùn)動(dòng)、從運(yùn)動(dòng)到停止的過(guò)程平緩，無(wú)突然沖擊；若啟停時(shí)門(mén)體 “竄動(dòng)” 或抖動(dòng)，說(shuō)明電機(jī)調(diào)速性能差，長(zhǎng)期使用易導(dǎo)致部件松動(dòng)。
負(fù)載能力：可在門(mén)體運(yùn)行時(shí)，輕輕施加少量阻力（如用手輕推門(mén)體側(cè)面），優(yōu)質(zhì)電機(jī)能保持正常運(yùn)行速度，無(wú)明顯減速或停機(jī)；若一遇阻力就減速、卡頓，說(shuō)明電機(jī)扭矩不足，負(fù)載能力弱。
正常運(yùn)行時(shí)，電機(jī)發(fā)出的聲音應(yīng)滿足以下 3 點(diǎn)，若符合則無(wú)需擔(dān)心：
聲音類型：以 “均勻的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲” 為主，類似輕微的 “嗡嗡” 聲或齒輪緩慢咬合的 “沙沙” 聲，無(wú)高頻尖銳聲、斷斷續(xù)續(xù)的卡頓聲，或金屬摩擦的 “刺耳聲”。
聲音大小：距離電機(jī) 1 米左右，正常噪音通常不超過(guò) 50 分貝（類似日常說(shuō)話的音量），不會(huì)讓人產(chǎn)生 “嘈雜” 或 “刺耳” 的不適感。
穩(wěn)定性：從啟動(dòng)、運(yùn)行到停止，噪音音量和頻率基本穩(wěn)定，無(wú)突然變大、變小或出現(xiàn)新噪音的情況。
卷簾門(mén)主要由門(mén)體、驅(qū)動(dòng)器、控制系統(tǒng)構(gòu)成。門(mén)體采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼及鋁合金專用型材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。驅(qū)動(dòng)器采用特種電機(jī)驅(qū)動(dòng)，蝸桿蝸輪減速，并設(shè)有手動(dòng)離合器，停電時(shí)可手動(dòng)啟閉，控制系統(tǒng)有控制板，按鈕開(kāi)關(guān)，另可根據(jù)用戶需求配備無(wú)線遙控裝置?？膳鋫錆L動(dòng)顯示屏，顯示500字的顯示內(nèi)容。還可配備智能紅外線雙探頭防碰撞裝置，遇人或異物20-30cm可自動(dòng)返回運(yùn)行，從而保障車(chē)輛及行人的 。
