根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通法》百條規(guī)定，駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車(chē)或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)駕駛前款所列機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的駕駛?cè)?，處二百元以上二千元以下罰款，并吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。
每年四分之三該報(bào)廢汽車(chē)為何仍在行駛
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究分會(huì)副理事長(zhǎng)應(yīng)愛(ài)斌2010年8月表示，汽車(chē)工業(yè)既是拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，也是高消耗、高排放、影響環(huán)境污染的重點(diǎn)行業(yè)。2009年我國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)雙超1360萬(wàn)輛，汽車(chē)總保有量已經(jīng)突破7000萬(wàn)輛，按照每年大約7%的報(bào)廢量，僅報(bào)廢汽車(chē)的重量就超過(guò)700萬(wàn)噸。
對(duì)于愈加嚴(yán)重的汽車(chē)報(bào)廢問(wèn)題，有人說(shuō)，成為“世界停車(chē)場(chǎng)”之后，中國(guó)正變成“世界汽車(chē)?yán)鴪?chǎng)”。
公司在報(bào)廢汽車(chē)回收中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行令第307號(hào)，積極開(kāi)展行業(yè)自律，依法回收，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，從源頭上控制了報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)、拼裝車(chē)、五大總成等上路和重新流入市場(chǎng)的現(xiàn)象，為緩解我市資源短缺，減輕環(huán)境污染，促進(jìn)資源循環(huán)，維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)和道路交通起到了巨大的作用。
汽車(chē)評(píng)估主要關(guān)注以下幾個(gè)方面：
發(fā)動(dòng)機(jī)性能：通過(guò)啟動(dòng)車(chē)輛，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否平穩(wěn)、有無(wú)異常噪音，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是否穩(wěn)定。專(zhuān)業(yè)評(píng)估人員還可能會(huì)使用專(zhuān)業(yè)設(shè)備檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩等參數(shù)是否符合車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有尖銳的金屬摩擦聲，可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件磨損嚴(yán)重。
變速器狀況：檢查變速器換擋是否平順，有無(wú)頓挫、跳擋或掛擋困難等情況。對(duì)于自動(dòng)變速器，要注意觀察換擋時(shí)的響應(yīng)速度；對(duì)于手動(dòng)變速器，則要檢查離合器的工作情況。如果變速器存在問(wèn)題，會(huì)對(duì)車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)和性能產(chǎn)生較大的影響。
底盤(pán)系統(tǒng)檢查：查看底盤(pán)是否有變形、腐蝕或損壞的跡象。檢查懸掛系統(tǒng)的減震效果、球頭和拉桿等部件的磨損情況，以及輪胎的磨損程度和四輪定位情況。底盤(pán)是車(chē)輛的重要支撐部分，如果底盤(pán)受損，會(huì)影響車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性和性。例如，輪胎磨損不均勻可能是由于四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的。
事故痕跡檢查：仔細(xì)尋找車(chē)輛上是否有事故修復(fù)的痕跡，如焊點(diǎn)、鈑金修復(fù)痕跡、更換的零部件等。可以使用漆膜儀等工具檢測(cè)車(chē)漆厚度，判斷車(chē)輛是否有局部噴漆或更換車(chē)身部件的情況。例如，漆膜儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)某一部位的車(chē)漆厚度明顯高于其他部位，可能表示該部位曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)噴漆修復(fù)。
