報廢汽車之所以要報廢，是因為存在安荃隱患，不再具備道路行駛條件。其中，安荃系列大大降低。據(jù)我們統(tǒng)計，近年來約15%的交通事故是由報廢汽車或報廢汽車零部件的使用引起的。

例如，報廢汽車的制動裝置往往不靈感或失靈。另一個例子是，報廢汽車運行的穩(wěn)定性較差，容易偏離，粗心大意容易造交通事故。

如果到了汽車報廢年限，一定要找當?shù)卣?guī)的報廢汽車回收公司申請汽車報廢。否則，其他非正規(guī)公司將非法處理拆卸的零部件。這樣，廢油、廢電池和零部件將嚴重影響自然環(huán)境。其中，如果廢油、電池處理不當，污染會更嚴重。

在這方面，國家還制定了一系列政策，規(guī)范報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)，使其健康發(fā)展。

報廢車銷戶車輛使用到一定年限后，也許是因為事故，車輛受到了不可糾正的危害，需要按照*規(guī)定強制報廢。一般來說，我們所說的報廢分為慣例報廢標準和強制報廢標準。新發(fā)布的《機動車強制報廢標準規(guī)定》規(guī)定了機動車強制報廢的新要求：達到使用壽命；維修調(diào)整后仍不符合機動車安荃穩(wěn)定性技術(shù)*標準的；排放大氣污染物的噪聲可能仍然不符合*標準；在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)三個機動車安荃技術(shù)檢驗周期內(nèi)，未取得機動車檢驗合格標志的。任何符合任何場景的，應當強制報廢。

汽車購買、使用和報廢更新(回收)是汽車消費的三部曲。如果汽車已經(jīng)使用了一段時間，就不能保證汽車的安荃運行，所以應該及時報廢和更新。為此，國家根據(jù)汽車安荃的技術(shù)條件和不同的用途，實行強制報廢制度，規(guī)定了不同的強制報廢標準。