再生利用則是通過火法(破碎后煅燒)、濕法(浸泡提取)的方式回收鋰、鈷、鎳等金屬元素，成為電池制造的原材料，目前行業(yè)內(nèi)三元鋰電池的鎳、鈷等金屬提材料取率可以達到98%，碳酸鋰回收率可以到90%。

如今，廢舊鋰離子電池回收技術(shù)已取得重大突破，處理廢舊鋰電池的技術(shù)日趨成熟，多個工藝設(shè)備的組合使用和正極材料直接再生是未來鋰電池處理的發(fā)展方向.同時，降低能耗，減少污染，以易于操作為特點的復(fù)合處理技術(shù)成為主要的發(fā)展方向，而廢舊鋰電池產(chǎn)生的社會環(huán)境問題也日益突出。廢鋰電池的無害化處理及其中鈷、鎳、鋰等稀有金屬的有效回收利用，已逐漸成為國內(nèi)外研究的熱點。

動力電池中的鎳、鈷和稀有金屬的回收利用可以有效降低動力電池的環(huán)境污染風(fēng)險。隨著動力電池需求的快速增長，鋰電池正極材料的市場需求不斷增加。

目前鋰電池組的首次使用壽命約為10年，或者約為25萬公里。電池達到這種使用后，還有剩余的殘值能量。對于這樣的東西，電池可以通過回收進行二次利用。目前，這些梯級電池大多用于小功率路燈系統(tǒng)，實際功率不超過12W。電池供應(yīng)主要來自兩輪低速電動車、電動工具和筆記本電腦。